18.1.2012 - Tarkkaavaisuuserhe pudotti Latvalan kisan kärjestä katsojaksi - "Aivan älytön pettymys kaivaa sisuksia"

Jari-Matti Latvalan pettymyksellä ei ollut rajoja, kun hän taivalsi jalkaisin kartturinsa Miikka Anttilan kanssa kohti Monte Carlo -rallin neljännen erikoiskokeen maalia. Kilpailu oli päättynyt hieman aiemmin ulosajoon kilpailun johdosta.

– Aivan älytön polte ja pettymys kaivaa sisuksia, Latvala purki tuntojaan pala kurkussa.

Latvala nousi kilpailun johtoon toisen erikoiskokeen hulppealla pohja-ajalla. Kun tuo sama Burzetin nopea ja mutkainen pikataival ajettiin uudestaan keskiviikon viimeisenä erikoiskokeena, Latvalan tarkkaavaisuus petti hetkeksi.

– Tuli vain sellainen black out. Jäin jotenkin tuijottamaan tien pinnassa olevaa jäätä enkä kuunnellut nuottia, Latvala muisteli oikealle kääntyvää hitaahkoa mutkaa, joka kiristyi lopussa.

Latvala ehti reagoida, kun auto lähti luistoon, mutta siitä ei enää ollut apua.

– Katsoin, että otan tien penkasta tukea, mutta penkan reuna oli niin matala, että auto vain kiepahti penkan yli ja putosi neljän metrin matkan alaspäin, Latvala muisteli.

– Vaikka perä meni ruttuun penkkaan osuessaan, auto olisi voinut olla hyvinkin ajokunnossa, mutta eihän sitä saanut sieltä millään pois.

Väärät renkaat, maltillinen vauhti

Latvalan ulosajon jälkeen ralliin johtoon noussut Sebastien Loeb arveli, että Latvala oli liikkeessä väärillä renkailla. Kun Latvala ajoi samaisella Burzetin pikataipaleella aiemmin pohja-ajan, hänellä oli edessä ja takana yksi nastarengas ja loput kaksi rengasta olivat erittäin pehmeitä kuivankelin renkaita, eli sliksejä. Ulosajaessaan Latvalalla oli samaan tapaan kaksi nastarengasta, mutta kaksi sliksiä olivat keskikovaa seosta.

– Superpehmeä olisi varmaan ollut oikea valinta, mutta kun niitä oli kaikkiaan vain kolme settiä koko kilpailua varten, ja niitä käytettiin jo toisella erikoiskokeella, ja kilpailua oli jäljellä kolme pitkää päivää, niin ei niitä kaikkia oikein voinut tässä vaiheessa käyttää, Latvala perusteli rengasvalintaa.

Latvalan mukaan ulosajo ei johtunut siitä, että hän olisi ajanut ylikovaa paikatakseen sitä, etteivät renkaat olleet aivan parhaat mahdolliset.

–·Laskin jo etukäteen, että tässä voidaan hävitä sellainen 20–30 sekuntia, mutta erikoiskoe tuli silti ajollisesti ihan tasaisesti. Siellä ei ollut mitään tilanteita, Latvala muisteli.

– Se vaan oli alokasmainen virhe. Jäin vain katsomaan sitä jäätä.

25 pisteen takamatkalta Ruotsiin

Monte Carlo -rallin erikoisuus on, että kilpailua ei voi jatkaa seuravana päivänä niinsanotun superrallisäännön perusteella. Latvalalle se on ankara isku. Häneltä jäi ajamatta vain yksi erikoiskoe keskiviikkona. Siitä hän olisi saanut superrallisäännön käytössä ollessa viiden minuutin aikasakon jatkaessaan matkaa seuraavana päivänä. Nyt Latvala siirtyy Monte Carlo -rallissa katsojien joukkoon ja jää tyystin ilman MM-pisteitä.

– Eihän se maailma tähän kaadu, mutta Ruotsin ralliin lähdetään 25 pisteen takamatkalta. Mutta se tässä eniten harmittaa, että nyt olisi ollut hyvät edellytykset ajaa tulosta, kun auto oli hyvä ja kilpailun eteen oli tehty niin paljon töitä, Latvala sanoo.

– Ainoa mitä puuttui, oli kokemusta lumella ajosta, kun testeissä ei lunta ollut.

Lopputulokset Monte Carlo ralli 2012:
1. S Loeb/D Elena FRA Citroen DS3 4hr 32min 39.9sec
2. D Sordo/C Del Barrio Corral ESP MINI John Cooper 4hr 35min 25.4sec
3. P Solberg/C Patterson NOR Ford Fiesta RS 4hr 35min 24.1sec
4. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Citroen DS3 4hr 36min 46.7sec
5. E Novikov/D Giraudet RUS Ford Fiesta RS 4hr 38min 43.3sec
6. F Delecour/D Savignoni FRA Ford Fiesta RS 4hr 40min 27.8sec
7. P Campana/S De Castelli FRA MINI John Cooper 4hr 41min 11.3sec
8. O Tänak/K Sikk EST Ford Fiesta RS 4hr 43min 14.5sec
9. M Prokop/Z Hrůza CZE Ford Fiesta RS 4hr 48min 50.6sec
10. A Araujo/M Ramalho PRT MINI John Cooper 4hr 48min 56.5sec

Ralliautoilun MM-sarjan kuljettajen pistetilanne: 1/13 osakilpailua:
1. S Loeb 28 pistettä
2. D Sordo 18 pistettä
3. P Solberg 15 pistettä
4. M Hirvonen 14 pistettä
5. E Novikov 11 pistettä
6. F Delecour 8 pistettä
7. P Campana 6 pistettä
8. O Tänak 4 pistettä

Ralliautoilun MM-sarjan autonvalmistajien pistetilanne:
1. Citröen Total World Rally Team 42 pistettä
2. MINI WRC Team 18 pistettä
3. Ford World Rally Team 15 pistettä
3. M-Sport Ford World Rally Team 15 pistettä

Studiokuvia Ford Fiesta RS WRC 2012 ralliautosta



Aikaisemmat ralliuutiseni:
- 17.1.2012 - Latvalalla on taito ja tykötarpeet taistella mestaruudesta - "Se on nyt itsestä kiinni"
- Kilpailukauden 2011 lehdistötiedotteeni
- Kilpailukauden 2010 lehdistötiedotteeni
- Kilpailukauden 2009 lehdistötiedotteeni
- Kilpailukauden 2008 lehdistötiedotteeni